Kuinka huoltaa kaivinkoneita talvella

Ensinnäkin hydraulilaitteen esilämmitys, kun hydrauliöljyn lämpötila on alhainen, jos nopea toiminta vahingoittaa hydraulilaitetta.

1. Pienen kaivinkoneen moottori käy keskinopeudella, käyttää kauhaa ja esilämmittää;

2. Nosta konetta kiertääksesi telaketjua ja esilämmitä vasen ja oikea kävelymoottori;

3. Sitten moottorin nopeus nostetaan korkeimmalle, jotta kauha ja kauhan varsi toimivat jatkuvasti 5 minuutin ajan;

Samaan aikaan esilämmitystoiminnossa tulisi kiinnittää täysi huomiota ympäröivän ympäristön turvallisuuteen, kun lämpötila on alhainen, ihmisten reagointi on suhteellisen hidasta, jotta esilämmityksen aikana ei tapaa ihmisiä ja asioita.

Toiseksi pienen kaivinkoneen moottorin esilämmityksen, joka on ensimmäinen askel autoon, pitäisi käynnistää moottori ja käydä alhaisella nopeudella 5 minuuttia. Samalla on suoritettava seuraavat tarkastukset pienen kaivinkoneen moottorin esilämmitysprosessin aikana:

1. Öljyn varoitusvalo ei pala;

2. Onko öljyvuotoja tai vesivuoto;

3. Ovatko moottorin ääni ja pakokaasujen väri normaalit;

4. Onko latauksen merkkivalo sammunut;

5. Ovatko kaikki koneen osat epänormaaleja.

Kolmanneksi, jos pieni kaivinkone on käyttämättömänä talvella, sitä tulee säilyttää ja huoltaa asianmukaisesti. Vain uudelleen käytettäessä voidaan saavuttaa paras suorituskyky, erityiset huoltotoimenpiteet ovat seuraavat:

1. Puhdista maa minikaivukoneen pinnalta ja tarkista löystyneiden kiinnikkeiden varalta.

2. Tarkista, ovatko pakkasnesteen ja öljyn taso normaalit, tarkista onko öljyn laatu normaali ja tarkista polttoaineen pakkasnesteen taso.

3. Jos sää on erityisen kylmä ja pienellä kaivukoneella on pitkä seisokkiaika, tyhjennä moottorin jäähdytysneste. Samanaikaisesti, jotta akku ei syöty, akku on purettava ja asetettava lämpimään säilytyspaikkaan.

4. Käynnistä moottori kerran säännöllisin väliajoin. Jos pakkasnesteen ja öljyn taso ovat normaalia öljytasoa alhaisemmat, lisää se normaalille tasolle hyvissä ajoin ennen käynnistystä. Aseta avain kylmällä säällä esilämmitysasentoon, kunnes esilämmitysvalo syttyy (toista esilämmitys useita kertoja), käynnistä sitten moottori, käytä tyhjäkäyntiä 5-10 minuuttia ja käytä jokaista sylinteriä 5-10 kertaa ilman kuormaa, joka kerta 5-10MM pienempi kuin suurin veto. Lopuksi suurin nopeus moottorin nopeuden toiminnan kunkin sylinterin 5-10 kertaa, kun taas toiminta vasemmalle ja oikealle kierto ja edessä ja takana kävely 3 kertaa. Kunnes järjestelmän lämpötila nousee 50-80 asteeseen ennen normaalia käyttöä, jatka kaikkien toimivien laitteiden tekemistä 5-10 minuuttia moottorin sammuttamisen jälkeen.

5. Diesel tulisi vaihtaa malleihin -10 - -30, alueesta riippuen, mitä pohjoisempi alue lisää dieseliä, dieselsuodattimen vaihdon lisäksi öljy tulee vaihtaa paikallisesti käytettävä sakeutuskoneöljy, öljynsuodatin on myös vaihdettava, hydraulijärjestelmä tulee vaihtaa ajoissa, jos öljyvuoto on, ja ehdollisen säiliön tulee olla hyvin eristetty.

6. Jäähdytysjärjestelmän tulee tarkastaa huolellisesti, onko letku ikääntynyt ja rikki, ja jos on ongelmia, se tulee vaihtaa ajoissa, koska nämä paikat ovat alttiimpia ongelmille talvella. Jos on olosuhteet kuuman veden tuottamiseen, säiliö on parasta lämmittää vesi joka päivä, jotta se voi paremmin käynnistää moottorin, mutta varo, ettet unohda tyhjentää vettä. Syy, miksi pakkasnestettä ei suositella, johtuu siitä, että moottorin käynnistäminen on vaikeampaa, kun pakkasnestettä lisätään erityisen kylmissä tiloissa.