Katastrofin jälkeinen rakennuskoneiden paikan päällä tapahtuva käsittelyohjelma

Rakentamisen, onnettomuuksien ja Jumalan tekojen vuoksi rakennuskoneet kohtaavat usein tulvia, joten katso tämän kirjeen sisältö tehdäksesi jotain hyödyllistä käsitelläksesi tulvan seurauksia.
Yksi: Tärkeintä on, että et koskaan saa käynnistää konetta sokeasti tarkistamatta huolellisesti tulvan kastelemaa konettasi! Tämä johtuu siitä, että käsittelemätön kone sokeasti käynnistettynä aiheuttaa suurella todennäköisyydellä koneen vaurioitumisen ja järjestelmän toimintahäiriön! Pääasiallinen veden tunkeutumisalue ei ole vain vesi, vaan myös sedimentti! Ja tämä sedimentti on vaikein käsitellä - kun talo tulvaan, vaikein puhdistaa ei ole vesi, vaan liete!

Toiseksi: tulvan kastelema kone, jota on käsiteltävä huolellisesti varovasti varmistaaksesi, että virhettä ei ole, ensimmäinen keinotekoinen levy vähintään kaksi kierrosta ennen koeajon aloittamista; ja sitten ladattu vähitellen käyttöön.

Erityisesti:

1, kun olet varmistanut veden ja mudan syvyyden, älä sekoita koneen hydrauliöljyä, polttoainetta, öljyä mahdollisimman pian tyhjentämään muta- ja vesisäiliö ja poistamaan lisää nestettä, jota voidaan käyttää huuhdeltavan nesteen virtaamiseen lietteen ja veden kerääntymisestä, jotta vältetään jäännösjäämät; tarkasta tarkasti, onko poisto puhdas, voit käyttää laatikon alaosaa ohuella puhtaalla muoviputkella, joka on työnnetty putken alaosan runkoon, mikä estää putken yläosan, ja vedä se nopeasti ulos, voit tarkkaile, onko laatikon sisällä jäljellä mutaa ja vettä.

2, jos koneistat hydrauliöljysäiliön, vaihteiston, moottorin öljypohjan, etu- ja takavetoakselin, pyörän vähennysventtiilit ovat erittäin puhtaita, niin tämä vaihe voidaan lopettaa, näyttää siltä, ​​​​että ongelma ei ole liian suuri, seuraava askel on Tarkista sähköjärjestelmä, keskittyen tarkastamaan, ettei satunnainen tietokone ole tulvinut, instrumentointi, anturit, pistokkeen eri osien kytkennät, käynnistysmoottori, moottorin sisäpuoli kuivausprosessia varten, älä huoli, työ on aina vähemmän kuin Tämä työ on aina halvempaa kuin osien vaihto tai jopa osia ei tarvitse vaihtaa, vain työ; Jos sähkökomponentit on tiivistetty hyvin tai veden sisäänpääsystä ei ole merkkejä, voit ohittaa tämän vaiheen.

3, jos sähkövesi, tietokoneen, instrumenttien, generaattorin, käynnistimen, kaikkien pistokkeen vesiosien käsittelyn lisäksi tulee irrottaa pistoke, tarkistaa, käyttää elektronisen koskettimen puhdistusainetta, voitelua ja asentaa sitten takaisin korjata;

4, käynnistinmoottori, generaattorin käsittely, pohjimmiltaan ruosteen vaihtolaakerirasvan purkaminen tai ruosteisten laakerien vaihtaminen - tämä älä säästä, osta laakerit, on varmistettava, että tarkkuus on vähintään ISO-P5-taso [älä kysy mitä tämä standardi , muista linjalla], kaikki tuodut laakerit eivät ole hyviä, niiden on saavutettava laakereiden tarkkuus! Mittaa käynnistimen käämin eristysvastus ja moottori vastaa vaatimuksia ja aseta sitten takaisin;

5, ilmastointilaitteen, ilma-ovimoottorin ja kompressorin kytkinkelan ohjauslevy samalla käsittelymenetelmällä;

6, verrattuna edelliseen, valojen käsittelyä pidetään vähäisenä asiana;

7, jos tulvaveteen sekoitettu hydraulijärjestelmä on valitettavaa, yritä jättää pois hydrauliöljyn emulgointikäsittelymenetelmä [suodattimen vedenpoistoprosessi, edellisessä viestissäni on erityinen keskustelu, tämä voidaan toteuttaa paikallisella sähköasemalla], älä vaihda, koska vaihtokustannukset ovat liian korkeat! Älä käsittele emulgoitua hydrauliöljyä, se aiheuttaa vakavia vaurioita hydraulipumpulle, moottorille ja hydraulisylinterille!

8, moottori tulvaan, ongelma on lietteen sulkeminen pois, käsittely kuvataan lyhyesti seuraavasti [yritä olla purkamatta - mitä enemmän purat, sitä huonompi]:

Ensinnäkin sulje öljypohjavesi pois, yritä valua liete pois; kaikkien suuttimien poisto ja testaus, paineilmalla puhdistusnesteeseen [parafiini, dieselpolttoaine], huuhtele männän yläosa puhtaaksi vedestä ja lieteestä, työvoiman levymoottori vähintään kaksi kierrosta, esim. ei epänormaalia vastusta , lisää riittävä määrä öljyä, testaa käynnistyslevyautolla, ruiskuta jäännös männän yläosaan, takaisin ruiskutussuuttimien tarkastukseen, käynnistä testiauto alhaisella joutokäynnillä Keskitasoon joutokäyntinopeus vähintään 5 minuuttia; Jos poikkeavaa ei ole, vaihda öljy ja ota se käyttöön.

9, kuten edellä oleva tapa on virheellinen, voi vain purkaa ja puhdistaa moottorin, älä pakota käyttämään, niin menetys on suurempi!

10, ei ollut yli tulva hydraulinen vaihteisto vääntömomentin muunnin, vetoakseli, koska tuuletin on aina auki, osaksi tulva todennäköisemmin, tavanomainen käytäntö on vaihtaa vaihteistoöljy kaksi kertaa niin hyvä; vaihteistoöljyn vaihto, voidaan regeneroida käytön jälkeen.