Turvallinen tuotanto] Turvallisuusvinkit kaivinrakentamiseen

Työtuotanto, turvallisuus ensin . kaivinkoneiden työprosessissa, vaara on kaikkialla, tiivistetään joitain turvallisuusonnettomuuksille alttiita asioita. Toivon, että se voi auttaa työtäsi .
1, alamäkeen, kun kädet pitävät ovenkehystä

Kaivinkoneen loistavan maastomahdollisuudet ovat kaikkien . tiedossa raidan ja työlaitteen yhteistyön ja työlaitteen yhteistyön hyödyntämisessä, kaivinkone voi kiivetä erittäin jyrkän kaltevuuden ylös ja voi myös helposti mennä alamäkeen ., on erittäin helppo, että ei ole helppo jättää huomiotta vaarallinen tilanne, monien reijojen kanssa. the left hand pushed in the front windshield or door frame, the right hand to operate the excavator walking. At this time, if the door is open and not locked, the door because it will be subject to gravity and fly closed, usually with great force. If you hold your hand on the door frame, it will be pinched. The consequences are serious.

Joten kun kaivinkone toimii, kaivinkoneen ohjaamon ovi on suljettu lukolla, avoinna lukkolla riippumatta siitä, onko ovi auki vai suljettu, on lukittava . kuljettajat yrittävät olla pitämättä oven runkoa .

2, kävelee korkea käsivarsi

On olemassa paljon aloittelijoita tai oppisopimusoppijoita, jotka tuntevat kaivinkoneen käsivarren korkeimpaan asti, ämpäripalkki on täysin auki, ämpäri kohti taivasta, niin että kävelylinja on parempi, jos se on niin, että kävelyn ja kiertämisen puoli on viileä . todellisuudessa, käveleminen on erittäin vaarallinen, koska työskentelevä laite nostetaan korkeaa, niin korkean tason keskipiste on korkea, kuninkaalla on korkea. yli .

Joten kävele ja työ ei saa pelata viileää, katso tietä jalkojen alla on tärkein .

3, ajaminen pehmeällä maalla

Kun kaivinkone työskentelee pehmeällä kentällä, kuten suilla ja joen rannalla, sinun tulee ensin käyttää kauhaa nähdäksesi, voiko maalla kantaa kaivinkaivukoneen . unohtamalla tämän prosessin vakavia seurauksia, ellet ajeta amfibiokaivusta .}}, vaikka se, että se on juttelemassa ja ei ole mitään kontaktia, joka ei ole mitään, kun kaivaaja ei ole silttään, ja explations Liikkuminen on tapahtunut ajoittain! Varoen tätä on vältettävissä . suolla, joen rannalla ja muilla pehmeillä maa -alueilla kaivinkoneen välttämiseksi loukkuun tulisi kiinnittää huomiota näihin:

1, kokeile ämpäri ensin .

2, älä pysy samassa paikassa pitkään .

3, ota enemmän suoria linjoja ja vähemmän käännöksiä .

Jos kaivinkone on juuttunut mudaan, älä ole kiire ., älä koskaan yritä kiivetä ulos kiipeämällä menetelmäjoukkoon, joka uppoaa vain syvemmälle ja syvemmälle .

Pelastamiseen on monia tapoja:

1, jos se ei ole kovin syvä, kaksi ensimmäistä kappaletta onton keskellä ja yritä uudelleen .

2, jos et pääse ulos, kokeile lopulta lietettä, kuinka syvä, ellei kovin syvä, suoraan lietteen edessä on kaivettu, avaa tien itselleen hitaasti rannalle lähellä kovaa maata .

3, jos liete on äärettömän syvä, ts. Voit vuokrata muutaman kappaleen rautalevyä tai tien pohjalevyä, vaakasuora paine alla olevalle radalle, voit helposti päästä vaikeuksista .

4, sokea piste

Kaivinkoneen ohjaamo on vasemmalla, keskuksen tukkeutuu käsivarren näkymä, joten näkölinjan oikeanpuoleinen on suuri pala, etenkin takaosan oikea puoli ei ole näkyvissä . Monet kaivinkoneonnettomuudet johtuvat hännän oikealta puolelta kierrossa loukkaantuvat tai tapetaan! Joten työskennellessäsi sivustolla, joka ei ole kovin leveä, kaivinkone yrittää pysyä mahdollisimman pitkälle vasemmalle jättää lisää tilaa oikealle puolelle .

Kaivinkoneen peilit ovat erittäin hauras asia, usein työssä tai kuljetuksessa, monet kuljettajat tuntevat kosketuksensa sitä, ei joka tapauksessa ole tärkeää, ei ajoissa korvata uusia peilejä ., itse asiassa kaivinkonepeilit ovat erittäin tärkeitä, etenkin oikealla puolella, onnettomuudet tapahtuvat usein huonon turvallisuustutkimuksen vuoksi!

5, ajaminen ojan operaatiossa

Kaiuslaitteet kaivaavat ojeita, jos rakennustyöntekijä kertoi sinulle, että korkeuden osan etuosa ei ole oikein, anna sinun ajaa ojan uudelleenkäynnistyksessä, et saa kuunnella häntä, riippumatta geologisista olosuhteista, voit ajaa vain puolet indeksoijan etäisyydestä, ja sitten enemmän indeksoijan etäisyydestä, ja sitten enemmän kuin Constructor-vaaran vaaran epävarmuus. Enemmän . Älä kuuntele häntä, koska hän on enemmän huolissaan ojasta kuin turvallisuutesi . pätevällä kuljettajalla tulisi olla oma itsenäinen ajattelu ja turvallisuustietoisuus, joka on ammatillinen peruskäyttäytyminen .