Turvallinen tuotanto] Turvallisuusvinkit kaivinrakentamiseen

Työtuotanto, turvallisuus ensin . kaivinkoneiden työprosessissa, vaara on kaikkialla, tiivistetään joitain turvallisuusonnettomuuksille alttiita asioita. Toivon, että se voi auttaa työtäsi .

1, alamäkeen, kun kädet pitävät ovenkehystä

Kaivinkoneen erinomainen maastomahdollisuus tunnetaan kaikille . radalla ja työskentelylaitteella, kaivinkone voi kiivetä erittäin jyrkän kaltevuuden, mutta voi myös helposti mennä alamäkeen . On vaarallinen tilanne, joka voidaan helposti jättää huomiotta, toisin sanoen, kun kaivinkäyttäjät, kun kaivaajat ovat tavanomaisesti. Etutuulilasin tai ovenkehys ja käytä kaivinkonetta oikealla kädellään . tällä hetkellä, jos ovi on auki eikä lukittu, ovi, koska se on painovoiman ja lentää suljettuna, yleensä suurella voimalla . Jos pidät kättäsi ovikehyksessä, se puristetaan ., seuraukset ovat vakavia {6} .

Joten kun kaivinkone toimii, kaivukoneen ohjaamo -ovi on suljettu lukolla ja auki lukkolla riippumatta siitä, onko ovi auki vai suljettu, se on lukittava . kuljettajat yrittävät olla pitämättä oven runkoa .}}

2, kävelee korkea käsivarsi

On olemassa paljon aloittelijoita tai oppisopimusoppijoita, jotka tuntevat kaivinkoneen liikkuvan käsivarren korkeimpaan, ämpäripalkki on täysin auki, ämpäri kohti taivasta kohti, niin että kävelylinja on parempi, jos se on niin, että kävelyn ja kiertämisen puoli on viileä . todellisuudessa, käveleminen on erittäin vaarallinen, koska työskentelevä laite nostetaan korkeaa, niin että tasapaino on korkea, kuninkaalla on korkea, kun se on korkea, kuninkaalla on korkea, kuninkaalla on korkea, kun se on korkea, kun se on korkea, kun se on korkeampi kuin maa -alue, joka on korkea. yli .

Joten kävele ja työ ei saa pelata viileää, katso tietä jalkojen alla on tärkein .

3, ajaminen pehmeällä maalla

Kun kaivinkone työskentelee pehmeällä kentällä, kuten suilla ja joen rannalla, sinun tulee ensin käyttää kauhaa nähdäksesi, voiko maalla kantaa kaivinkaivukoneen {. unohtamalla tämän prosessin vakavia seurauksia, ellet ajeta amfibiota kaivinalaa .}, vaikka se on juttelua ja suuria kontaktiaan, Siirrä tapahtuu! Varoen tätä on vältettävissä . suolla, joen rannalla ja muilla pehmeillä maa -alueilla kaivinkoneen välttämiseksi loukkuun tulisi kiinnittää huomiota näihin:

1, kokeile ämpäri ensin .

2, älä pysy samassa paikassa pitkään .

3, ota enemmän suoria linjoja ja vähemmän käännöksiä .

Jos kaivinkone on juuttunut mudaan, älä ole kiire ., älä koskaan yritä kiivetä ulos kiipeämällä menetelmäjoukkoon, joka uppoaa vain syvemmälle ja syvemmälle .

Pelastamiseen on monia tapoja:

1, jos se ei ole kovin syvä, kaksi ensimmäistä kappaletta onton keskellä ja yritä uudelleen .

2, jos et vieläkään pääse ulos, yritä lopulta liette, kuinka syvä, ellei kovin syvä, suoraan lietteen etuosaan on kaivettu, omat omat tiensä, hitaasti rannalle lähellä kovaa maata .

3, jos liete on äärettömän syvä, ts. Voit vuokrata muutaman kappaleen rautalevyä tai tien pohjalevyä, vaakapaine alla olevalle radalle, voit helposti päästä vaikeuksista .

4, sokea piste

Kaivinkoneen ohjaamo on vasemmalla, liikkuvan käden keskellä tukkivat näkölinjan, joten näkölinjan oikealla puolella on suuri pala, etenkin takaosan oikea puoli ei ole näkyvissä . Monet kaivinkoneonnettomuudet johtuvat pyrstön oikealta puolelta kierrossa loukkaantuvat tai tapetaan! Joten työskennellessäsi sivustoilla, jotka eivät ole kovin leveitä, kaivinkone yrittää pysyä mahdollisimman pitkälle vasemmalle jättää lisää tilaa oikealle puolelle .

Kaivinkoneen peilit ovat erittäin hauras asia, usein työssä tai kuljetusten kosketuksessa, monet kuljettajat tuntevat koskettavan sitä, ei joka tapauksessa ole tärkeä, ei ajoissa korvata uusia peilejä ., itse asiassa takaosan peilin kaivikorissa on erittäin tärkeä, etenkin oikealla puolella, onnettomuudet tapahtuvat usein huonon turvallisuuden awarenssin vuoksi!

5, ajaminen ojan operaatiossa

Kaiuttimet kaivaa ojeita, jos rakennustyöntekijä kertoi sinulle, että etuosan korkeus ei ole oikea, anna sinun ajaa ojalla uudelleenkäyttöön, et saa kuunnella häntä riippumatta geologisista olosuhteista, voit ajaa vain puolet indeksoimien etäisyydestä, ja sitten enemmän epävarmuudesta, riski, että . on, ehkä Enemmän . ei koskaan kuuntele häntä, koska hän on enemmän huolissaan ojasta kuin turvallisuutesi . pätevällä kuljettajalla tulisi olla oma itsenäinen ajattelu ja turvallisuustietoisuus, joka on ammatillinen peruskäyttäytyminen .