Turvallinen tuotanto] Turvallisuusvinkit kaivinrakentamiseen

Työtuotanto, turvallisuus ensin . kaivinkoneiden työprosessissa, vaara on kaikkialla, tiivistetään joitain turvallisuusonnettomuuksille alttiita asioita, toivon pystyväni auttamaan kaikkien työtä .1, alamäkeen, kun käsillä on ovikehystä kädessä pitämällä kättä ovikehystä pitämällä kättä ovikehystä.

Kaivinkoneen upea maastokyky on kaikille tiedossa . kappaleiden ja työlaitteiden käytön, kaivinkone voi kiivetä erittäin jyrkän kaltevuuden, mutta voi myös helposti mennä alamäkeen . On vaarallinen tilanne, joka voidaan helposti unohtaa, eli kun kaivinkäyttäjät ovat asettuneet monien työntekijöiden alamäkeen, koska fusaalit eivät ole vedonlyönnissä. Heidän vasen käsi etutuulilasilla tai ovenkehyksessä ja käyttämällä kaivinkonetta oikealla kädellään kävellä . Tällä hetkellä, jos ovi on auki eikä lukittu, ovi, koska se on painovoima ja lentää suljettuna, yleensä suurella voimalla . Käsi ovikehyksessä voi kiinni ..

Joten kun kaivinkone toimii, kaivinkoneen ohjaamon ovi on suljettu lukolla ja auki lukkolla riippumatta siitä, onko ovi auki vai suljettu, se on lukittava . kuljettajat yrittävät olla pitämättä oven runkoa .}}}

2, kävelee korkea käsivarsi

On olemassa paljon aloittelijoita tai oppisopimusoppijoita, jotka tuntevat kaivinkoneen liikkuvan käsivarren korkeimpaan, ämpäripalkki on täysin auki, ämpäri kohti taivasta kohti, niin että kävelylinja on parempi, jos se on niin, että kävelyn ja kiertämisen puoli on viileä . todellisuudessa, käveleminen on erittäin vaarallinen, koska työskentelevä laite nostetaan korkeaa, niin korkean tautien keskipiste on, että korkeampi kuin maa -alue, joka on korkea. yli .

Joten kävele ja työ ei saa pelata viileää, katso tietä jalkojen alla on tärkein .

3, ajaminen pehmeällä maalla

Kun kaivinkone työskentelee pehmeällä kentällä, kuten suilla ja joen rannalla, sinun tulee ensin käyttää kauhaa nähdäksesi, voiko maalla kantaa kaivinkaivukoneen . unohtamatta vakavia seurauksia, ellet ajeta amfibio -kaivinkoneita .}, vaikka se, että heillä ei ole suurta aluetta, joka ei ole juurtunut ja Liikkuminen on tapahtunut ajoittain! Varoen tätä on vältettävissä . suolla, joen rannalla ja muilla pehmeillä maa -alueilla kaivinkoneen välttämiseksi loukkuun tulisi kiinnittää huomiota näihin:

1, kokeile ämpäri ensin .

2, älä pysy samassa paikassa pitkään .

3, ota enemmän suoria linjoja ja vähemmän käännöksiä .

Jos kaivinkone on juuttunut mudaan, älä ole kiire ., älä koskaan yritä kiivetä ulos kiipeämällä menetelmäjoukkoon, joka uppoaa vain syvemmälle ja syvemmälle .

Pelastamiseen on monia tapoja:

1, jos se ei ole kovin syvä, kaksi ensimmäistä kappaletta onton keskellä ja yritä uudelleen .

2, jos et vieläkään pääse ulos, yritä lopulta liette, kuinka syvä, ellei kovin syvä, suoraan lietteen etuosaan on kaivettu, omat omat tiensä, hitaasti rannalle lähellä kovaa maata .

3, jos liete on äärettömän syvä, ts. Voit vuokrata muutaman kappaleen rautalevyä tai tien pohjalevyä, vaakasuora paine alla olevalle radalle, voit helposti päästä vaikeuksista .

4, sokea piste

Kaivinkoneen ohjaamo on vasemmalla, liikkuvan käden keskellä tukkivat näkölinjan, joten näkölinjan oikealla puolella on suuri pala, etenkin takaosan oikea puoli ei ole näkyvissä . Monet kaivinkoneonnettomuudet johtuvat pyrstön oikealta puolelta kierrossa loukkaantuvat tai tapetaan! Joten työskennellessäsi sivustoilla, jotka eivät ole kovin leveitä, kaivinkone yrittää pysyä mahdollisimman pitkälle vasemmalle jättää lisää tilaa oikealle puolelle .

Kaivinkoneen peilit ovat erittäin hauras asia, usein työssä tai kuljetusten kosketuksessa, monet kuljettajat tuntevat koskettavan sitä, ei joka tapauksessa, ei tärkeätä, ei ajoissa korvata uusia peilejä ., itse asiassa takaosan peilin kaivinkoneessa on usein erittäin tärkeä, etenkin oikealla puolella, onnettomuus tapahtuu usein turvallisuustietoisuuden vuoksi ei ole vahvaa!

5, ajaminen ojan operaatiossa

Kaiuttimet kaivaa ojeita, jos rakennustyöntekijä kertoi sinulle, että etuosan korkeus ei ole oikea, anna sinun ajaa ojalla uudelleenkäyttöön, et saa kuunnella häntä riippumatta geologisista olosuhteista, voit ajaa vain puolet indeksoimien etäisyydestä, ja sitten enemmän epävarmuudesta, riski, että . on, ehkä Enemmän . ei koskaan kuuntele häntä, koska hän on enemmän huolissaan ojasta kuin turvallisuutesi . pätevällä kuljettajalla tulisi olla oma itsenäinen ajattelu ja turvallisuustietoisuus, joka on ammatillinen peruskäyttäytyminen .