[Tekninen tieto] Ovatko polttoaineiden hinnat taas nousseet? Polttoaineen säästövinkkejä tulee esille

Bensan hinta on noussut paljon. Pomoilla on vaikeaa, samoin kuljettajilla. Tee vähemmän työtä, polttaa enemmän öljyä, pomo valitti koko päivän, mutta polttaa öljyä polttaa öljyä, elää tarvitse tehdä samoin. Tänään tiivistin kuljettajatovereille joitain pieniä temppuja öljyn säästämiseksi, ota pieni tulemaan.

01

Kaivinkone tehdä tehottomia toimia kulutetun öljyn, on 100 prosenttia hukkaan.

Ennen töihin ryhtymistä meidän tulee työskennellä työmaan tilanteen mukaan, tehdä hyvää työtä ennen kaivinkoneen työsuunnitelmaa, jotta vältytään turhalta käyttöhävikkiä työpaikalla.
Kun kauhan sylinteri ja kiertokanki, kauhan sylinteri ja kauhan tanko ovat kaikki 90 asteen kulmassa, jokaisella sylinterillä on suurin kaivuvoima.

Tämän kulman tehokas käyttö kaivattaessa optimoi työn tehokkuuden.
Kun kaivaat maahan, pidä kauha tai löysempi lattiakulma noin 30 asteessa ja sulje kauhatanko.

Kauhan kaivuvoima on suurin, kun tanko on lähellä pystysuoraa, mikä kantaa enemmän kuormaa ja on polttoainetehokkaampi.

04

Älä aloita kaivamista liian suurella toimintasäteellä, ts. älä pidennä kauhapalkkia sen maksimikäyttöalueelle.

Parhaat tulokset saadaan noin 80 prosentista. Tämä on erityisen tärkeää aloittelijoille, koska kauhavarren kaivuvoima on minimoitu, kun kauhan työskentelyalue on suuri, mikä vaikeuttaa kaivamista.

05

Mitä pienempi kaivusyvyys on, sitä taloudellisempaa on kaivaminen, ja yritä kaivaa osissa.

Jaettu ylempään keskimmäiseen ja alempaan kolmeen kaivukerrokseen, jos käsi alhaalta ylös, ei vain lisää toiminta-aluetta, kaivuvoima on suuri ja kaivinkoneen teho lisää lähtövääntömomenttia kaivuvoiman takia, vähennä virtausteho ei vain vähennä työn tehokkuutta, vaan myös maksaa paljon öljyä!
06

Kääntökulma on paras 30 astetta ~ 45 astetta.

Kaivinkoneen lastaustoiminnassa kaivinkoneen kääntökulma ei saa ylittää 60 astetta, mitä pienempi kulma, sitä nopeampi kääntö, sitä suurempi teho, sitä pienempi polttoaineen kulutus luonnollisesti.

07

Kaivinkoneet yrittävät olla korkeammalla asennossa kuormauksen aikana, jotta trukki pysäköidään samalle korkeudelle työtason kanssa.

Tämä on hyvin yksinkertaista, ajattele sitä, ojennat esineen ylöspäin ja astut penkille käsiksi jotain, mikä on energiaa säästävämpää? Sama koskee kaivinkoneita, mitä enemmän energiaa se säästää, sitä pienempi polttoaineenkulutus luonnollisesti on.
08

Kaivantoa kaivaessasi kaivaa ensin kaivannon sivut, sitten keskikohta.

Tämä säästää paljon työtä kaivettaessa keskellä ja säästää aikaa, energiaa ja polttoainetta.
09

Jatkuvasti kaivettaessa alavaunu sijoitetaan eteenpäin.

Voit kävellä heti kaivamisen jälkeen, jos vaihdat sen kävellessäsi, joudut polttamaan paljon öljyä leikkauksen jälkeen.

10

Aseta moottorin kaasuvipu taloudelliseen asentoon.

Valitse automaattinen joutokäyntitoiminto ja anna moottorin käydä joutokäynnillä, kun kaivaminen loppuu.

Vanhat kuljettajat eivät yleensä huomaa näitä öljynsäästövinkkejä. Niin kauan kuin pystymme kehittämään hyviä toimintatapoja, voimme todellakin säästää paljon öljyrahaa, jos keräämme ajan myötä.