Kaivinkoneen heikon kääntösuorituskyvyn vianetsintätekniikat
Vikatapaus: Kaivinkone pyörii heikosti ja hitaasti sekä erillisten kääntötoimintojen että yhdistettyjen kääntö--ja-kaivutoimintojen aikana, kun taas muut toiminnot toimivat normaalisti.
Vianetsintävaiheet:
1. Tutki ensin sähköisiä syitä. Mittaa takaisinkytkentäjännite matalan -paineen pyörimisanturista: 0,5 V neutraaliasennossa (normaalilla alueella 0,4 V - 0,5 V), ei poikkeavuuksia; 4,3 V vivun täyden käytön aikana (normaalialueella, enintään 4,5 V), ei poikkeavuuksia. Siirry seuraavaan vaiheeseen.
2. Mittaa etupumpun solenoidin virta täyden pyörimisen aikana. Mitattu virta on 540 mA (standardialueella 350 mA - 750 mA), ei poikkeavuuksia.
3. Koska sähköisiä ongelmia ei löytynyt, tarkista hydraulikomponentit. Mittaa toisiopaine kiertokäytössä. Mittaustulos on 39kg (normaalissa ohjauspainealueella yli 35kg), ei poikkeavaa. Siirry seuraavaan vaiheeseen.
4. Mitattiin käännön ylivuotopaine 195 kg:lla (merkittävästi normaalin 280 kg:n ylivuotopaineen alapuolella), mikä osoitti poikkeavuuden. Ylivuotoventtiilin paineen säätö ei tuottanut muutosta. Pääylivirtausventtiilin painoksi mitattiin 348 kg, eikä mitään poikkeavaa näkynyt. Siksi hydraulinen pääpumppu ja pääylivirtausventtiili todettiin normaaleiksi.
5. Purettu kääntömoottorin ylivuotoventtiili eikä havaittu sisäisiä vaurioita, mikä varmistaa, että ylivuotoventtiili toimii oikein.
6. Irrotti kääntökelan pääventtiilistä. Kela liikkui vapaasti, eikä palautusjousessa ollut merkkejä rikkoutumisesta. Siksi kela todettiin normaaliksi.
7. Purettu kääntömoottori. Jakolevyn ja mäntäpumpun välisessä kosketuspinnassa havaittiin voimakasta kulumista. Kääntömoottorissa oli osittainen vuoto, mikä aiheutti liian alhaisen paineen kääntöhydrauliikkajärjestelmässä ja heikensi heikon kääntötoimintoa.
8. Vaihda pahasti kulunut jakolevy, kokoa kääntömoottori ja aloita kääntötoiminto uudelleen. Mitään poikkeavuuksia ei havaittu, joten vika korjaantui.
Heijastus:
Hydraulisten kaivinkoneiden hitaat ja heikot heilahtelut johtuvat ensisijaisesti sähköisistä ja hydraulisista näkökohdista. Tarkista ensin sähkökomponentit: tarkista kääntöjärjestelmän matalapaineen -paineanturi ja etupumpun sähkömagneettisen suhteellisen venttiilin nykyinen arvo. Tutki sitten hydrauliset syyt. Noudata periaatetta, jonka mukaan "paine riippuu kuormituksesta ja virtaus määrää nopeudesta", tee vianetsintä järjestelmällisesti yksinkertaisista monimutkaisiin ja ulkoisista sisäisiin komponentteihin. Vianmäärityksen jälkeen kääntömoottorissa havaittiin sisäistä kulumista, joka aiheutti tiivistevuodon ja hydraulinesteen häviämisen, mikä johti heikon ja hitaan kääntösuorituskykyyn.
